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保利長(cháng)大中標沈海高速荷坳至深圳機場(chǎng)段改擴建項目主體工程 于 2024年06月17日 發(fā)布 點(diǎn)擊數:

6月12日,保利長(cháng)大中標承建沈陽(yáng)至??趪腋咚俟泛邵曛辽钲跈C場(chǎng)段改擴建(簡(jiǎn)稱(chēng)機荷高速)項目主體工程(施工第2合同段),中標金額約29.69億元。 

該項目西起鶴洲立交,對接深中通道,向東通過(guò)深汕西高速連接惠州及深汕合作區,全長(cháng)41公里,由現狀雙6車(chē)道改造為地面層雙8+立體層雙8的模式。

這種分地面層和立體層建設的模式,是國內首次采用高速公路立體復合改擴建模式的具體應用。其中地面層以?xún)蓚绕磳捈扔袡C荷高速為主,局部分離新建為輔,由原道路6車(chē)道改擴建為8車(chē)道;立體層采用新建為主方案,銜接高速路網(wǎng)。 

改擴建后的機荷高速,在接入深中通道后,其重要性更加凸顯,可以把江門(mén)、中山等珠江口西岸城市和深圳、惠州等珠江口東岸城市連接起來(lái),成為溝通粵東和粵西的超級通道,對粵港澳大灣區城市間的基礎設施互聯(lián)互通具有重大意義。

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